تابستان اینجاست! برای عبور از تست دمای بالا ، از کمپرسور Safty & Patable در حال اجرا پشتیبانی کنید.
سلام دوستان ، پشت تابستان با گرمای سوزناک خود-آن سالانه "امتحان درجه حرارت بالا" برای
کمپرسور هوایی ما روشن است! زکف 20 سال در این صنعت بوده است. ما در مورد آن بسیار باتجربه هستیم. به همین دلیل ما این کیت بقا کامل هوای گرم را برای کمک به دستگاههای شما در تمام طول تابستان پایدار ، ایمن و کارآمد در کنار هم قرار داده ایم.
مرحله 1: در دمای بالا وحشت نکنید - بدانید که طبیعی است!
اولین علامت دما بالا؟ به نتیجه گیری نروید! بسیاری از کاربر فکر می کنند که سردتر همیشه برای کمپرسور خود بهتر است. اشتباه! در اینجا قانون طلایی وجود دارد: دمای اصلی تخلیه شما باید بالاتر از نقطه شبنم فشار باشد! اگر آن (به خصوص
کمپرسور مدل کوچک ) زیر 85 درجه سانتیگراد (185 درجه فارنهایت) افت کند ، رطوبت تبخیر نمی شود. این به میعانات ، استخرهای داخل عنصر کمپرسور تبدیل می شود و روغن شما را خراب می کند - آن را به رنگ سفید شیری تبدیل می کند! روغن شیری را می بینید؟ بلافاصله متوقف شوید! تمام روغن قدیمی را تخلیه کنید ، سیستم روغن را تمیز کنید و آن را با روغن تازه پر کنید. خط پایین: کنترل دمای هوشمند برای عمر طولانی ماشین مهم است!
مرحله 2: با گرمای واقعی روبرو هستید؟ روند 7 مرحله ای زکف!
اگر دستگاه شما در حال گرم شدن بیش از حد گرم است ، این سیستم را دنبال کنید:
1. VENTINATION پادشاه است! کمپرسور کاملاً کنترل دمای محیط زیست ، متمرکز بر بهینه سازی ساختار ایستگاه کمپرسور.
فن های اگزوز را نصب کنید! اجازه ندهید که هوای گرم چرخش یابد.
آشغال ها را به دور از ورودی هوا پاک کنید ، از تأثیر گردش خون خنک کننده خودداری کنید.
منابع گرمای اطراف را جدا کنید! مصرف هوای گرم به معنای روغن داغ ، ترشحات گرم و مشکلات خشک کن/فیلترها در پایین دست است!
2. روغن خون دستگاه است! قبل از بازدید تابستان آن را بررسی کنید!
سطح روغن را مرتباً بررسی کنید! اگر سطح زیر دقیقه باشد؟ روغن قدیمی را خاموش و برداشته و روغن جدید اضافه کنید!
به فواصل تغییر روغن بچسبید! چرند روغن قدیمی و فرسوده در انتقال حرارت. اگر کارآیی خنک کننده Airend خوب نیست ، گرمای بیش از حد آن آسان است.
3. بازرسی فیلتر!
فیلتر هوا: تابستان = گرما ، گرد و غبار ، اشکالات! یک فیلتر گرفتگی باعث می شود که کمپرسور برای تنفس ، کار سخت تر (طولانی تر ماندن) ، کارآیی را از دست بدهد و در برق بیشتر هزینه کند!
فیلتر روغن: گرفتگی به معنای جریان کمتر روغن است. گرما از این عنصر نمی تواند از بین برود و باعث گرم شدن بیش از حد شود!
جداکننده روغن (عنصر روغن SEP): در صورت گرفتگی ، فشار قطره فشار ، بارگیری کل دستگاه ، و باعث صعود دما می شود!
4. کولر را تمیز کنید! انتقال حرارت به آن بستگی دارد!
دستگاه های خنک کننده هوا: به طور مرتب باله های خنک کننده را تمیز کنید! اجازه ندهید که لاینت و گرد و غبار "مشبک رادیاتور" را مسدود کنند!
دستگاه های خنک شده با آب: مراقب مقیاس و جلبک ها باشید! ساخت داخل مخازن خنک کننده راندمان انتقال حرارت!
5.Cooling Fan System باید کار کند!
کمپرسور خنک کننده هوا: موتور فن را صاف کنید. آیا تیغه های فن کثیف هستند یا خم می شوند؟ آیا فیلتر هوای ورودی کثیف است؟ تفاوت دما را در داخل/خارج از کابینت بررسی کنید - آیا مجرای هوای گرم روشن است؟
کمپرسور خنک شده با آب: آب ورودی 32 درجه سانتیگراد (90 درجه فارنهایت) را نگه دارید. فشار آب را بین 0.25 - 0.45 مگاپاسکال (36 - 65 psi) حفظ کنید. به اهداف ضربه نمی زنید؟ پمپ خود را تقویت کنید یا یک برج خنک کننده اضافه کنید! این سیستم خنک کننده را درست کار کنید تا دما را پایین بیاورد!
6. بررسی حلقه روغنی - انسداد باعث ذوب شدن می شود!
در خطوط روغن به دنبال زباله (بیت های فلزی ، تکه های درزگیر) باشید! این آشغال می تواند دریچه ترموستاتیک را ببندد. اگر مربا باز شود ، روغن کولر را دور می زند و مستقیم به عنصر می رود - گرمای بیش از حد!
7.Beware "هشدارهای دروغین"!
سنسور دما ممکن است شکست بخورد. آنها را مرتباً بررسی کنید. اجازه ندهید که یک سنسور معیوب باعث خاموش شدن کاذب شود! همچنین ، آن اتصالات سیم را تکان دهید! سیم های شل می توانند باعث شود سیستم فکر کند که بیش از حد گرم می شود!
حرف آخر:
تابستان نبرد برای ثبات تجهیزات است که با توجه به جزئیات به دست می آید! کارشناسان
کمپرسور ZAKF و بهترین تیم خدمات پس از فروش ما در اینجا برای شما هستند. این تابستان ، بگذارید "پرستار بچه تجهیزات" مورد اعتماد شما باشیم - به شما کمک می کند تا دست یابید
عملکرد صفر پایین سمت راست از طریق گرمای اوج!
