اول ، هنگامی که یک واحد درجه حرارت بالایی را تجربه می کند ، هرگونه دمای بالا غیرقابل قبول را از بین می برد. بسیاری از کاربران غالباً در این تصور غلط قرار می گیرند که هرچه دمای کمپرسور پایین تر باشد ، بهتر می شود. در واقعیت ، دمای اگزوز واحد اصلی باید حداقل نقطه شبنم فشار باشد. درجه حرارت بیش از حد پایین می تواند به راحتی باعث تراکم شود و منجر به امولسیون سازی روان کننده و وخیم شدن شود و به طور موثری تجهیزات را مسموم کند. بنابراین ، کنترل دما مؤثر برای اطمینان از عملکرد طولانی مدت و پایدار تجهیزات بسیار مهم است.
هنگامی که دمای واحد به طور غیر طبیعی بالا می رود
1. تخلیه و اتلاف گرما
حد بالایی دمای محیط را برای عملکرد
کمپرسور هوا کنترل کنید و بر بهینه سازی ساختار اتلاف گرما ساختمان ایستگاه تمرکز کنید:
* به طور منطقی فن های اگزوز را اضافه کنید تا گردش هوای گرم را مسدود کنید
* بقایای اطراف ورودی هوا کمپرسور هوا را تمیز کنید تا از تأثیر آن در گردش خون خنک کننده جلوگیری شود
* برای جلوگیری از دمای مصرف بیش از حد ، که ممکن است بر دمای روغن ، دمای اگزوز و عملکرد تجهیزات پس از پردازش پایین دست تأثیر بگذارد ، اطراف منابع گرمای درجه حرارت بالا را جدا کنید.
2. نگهداری از روغن
لطفاً قبل از تابستان یک بازرسی جامع از تجهیزات خود انجام دهید:
* سطح روغن روغن کاری کمپرسور هوا را به طور مرتب بررسی کنید: اگر زیر خط هشدار باشد؟ بلافاصله دستگاه را متوقف کرده و روغن اضافه کنید! دویدن بدون روغن = "خودکشی" درجه حرارت بالا
* چرخه جایگزینی روان کننده را به شدت کنترل کنید: روغن منقضی شده باعث کاهش عملکرد تبادل گرما می شود و تجمع گرما در موتور اصلی باعث ایجاد درجه حرارت بالا می شود
3. بازرسی فیلتر Triple
برای جلوگیری از خطر بالای انسداد در تابستان ، فیلتر هوا ، فیلتر روغن و جداکننده روغن را بررسی کنید:
* فیلتر هوا: در تابستان ، درجه حرارت زیاد و خشک است ، پشه ها و گرد و غبار افزایش می یابد. از استنشاق پشه ها و گرد و غبار جلوگیری کنید ، که ممکن است باعث شود کمپرسور هوا برای مدت طولانی بارگیری و بارگیری شود و در نتیجه باعث کاهش راندمان عملیاتی و افزایش صورتحساب برق شود.
* فیلتر روغن: گرفتگی فیلتر روغن باعث کاهش جریان روغن روغن کاری می شود و گرمای میزبان کمپرسور هوا به طور کامل از بین نمی رود و باعث ایجاد درجه حرارت بالا می شود
* انسداد جداکننده روغن باعث می شود اختلاف فشار روغن بیش از حد زیاد شود ، بار این واحد را افزایش داده و باعث افزایش دمای واحد شود.
4. تمیز کردن کولر
کولر را به طور مرتب تمیز کنید تا عملکرد کارآمد تبادل حرارت را حفظ کرده و از عملکرد طبیعی کمپرسور هوا اطمینان حاصل کنید.
* مدل های خنک کننده هوا: باله های خنک کننده را به طور مرتب تمیز کنید تا از جلوگیری از جلوگیری از "پنجره اتلاف گرما" جلوگیری شود
* مدل های خنک شده با آب: از مقیاس و جمع آوری جلبک احتیاط کنید ، که می تواند راندمان خنک کننده را تحت تأثیر قرار دهد.
5. بازرسی سیستم کولین
* مدل های خنک کننده هوا: بررسی کنید که آیا موتور فن به طور عادی در حال کار است ، بررسی کنید که آیا تیغه های فن کثیف هستند یا تغییر شکل یافته اند و بررسی کنید که آیا فیلتر ورودی هوا کثیف است یا خیر. همچنین می توانید قضاوت کنید که آیا مجرای اگزوز واحد با مشاهده اختلاف دما بین داخل و خارج از شاسی ، بدون مانع است.
* مدل های خنک شده با آب: دمای ورودی آب 32 درجه سانتیگراد و فشار آب را در 0.25-0.45MPa حفظ کنید. اگر پارامترها استانداردها را رعایت نمی کنند ، قدرت پمپ آب در گردش را افزایش داده یا یک برج آب خنک کننده اضافه کنید تا از عملکرد طبیعی سیستم خنک کننده اطمینان حاصل شود و دمای کار کمپرسور هوا را کاهش دهد.
6. سیستم روغن در گردش را بررسی کنید
بررسی کنید که آیا در سیستم گردش خون روغن برای جلوگیری از خرابی دریچه کنترل دما وجود دارد ، که ممکن است باعث شود روغن روغن کاری مستقیماً بدون عبور از کولر وارد سر دستگاه شود و باعث ایجاد درجه حرارت بالا شود.
7.Beware هشدارهای دمای کاذب
* سنسور دما را به طور مرتب بررسی کنید تا از هشدارهای دروغین ناشی از افزایش دما به دلیل خرابی جلوگیری شود که ممکن است منجر به خاموش شدن تجهیزات شود.
* برای جلوگیری از تماس ضعیف ، وضعیت اتصال خط را بررسی کنید ، که ممکن است باعث شود سیستم ناهنجاری دما را اشتباه کند.
