کمپرسور هوای اسکرو علل حادثه و اقدامات پیشگیرانه:
1.نشت جدی گاز قابل اشتعال
(1) دریچه های مکش و اگزوز از کار افتادند و در نتیجه آب بندی و نشتی شل شد که باعث آتش سوزی و انفجار شد.
(2) نشت شدید در مهر و موم شفت باعث آتش سوزی شد.
(3) نشت در فلنج سوپاپ متصل به سیستم سنتز فشار بالا باعث اتصال کوتاه در محل اتصال روشنایی شده و باعث آتش سوزی و انفجار می شود. نشتی در پایه گیج فشار در خروجی دستگاه گردش باعث ترکیدن گاز پرفشار و در نتیجه الکتریسیته ساکن و ایجاد آتش سوزی و انفجار شد. تکیه گاه سیلندر کمپرسور نیتروژن و هیدروژن شکست و باعث نشتی در لوله ورودی شد که در معرض شعله های باز باعث انفجار شد.
موارد احتیاط:
(1) دریچه های مکش و خروجی را به درستی مرتب کنید تا از انعطاف پذیری و هوابندی سوپاپ ها اطمینان حاصل کنید و خاک را تمیز کنید و دریچه ها را به موقع تعویض کنید.
(2) میله پیستون و بسته بندی را به درستی نصب کنید، سایش را به طور منظم بررسی کنید و بسته بندی را به موقع تعویض کنید. کمپرسور اکسیژن توربین باید مجهز به یک دستگاه هوابند باشد تا گاز آب بندی ایمنی را به قسمت مهر و موم شفت جریان دهد و یک دستگاه تنظیم کننده برای حفظ اختلاف فشار با محفظه تعادل راه اندازی کند.
(3) لوله ها، سوپاپ ها، فلنج ها، ابزارها و سایر اتصالات لوله باید به درستی نصب شوند تا اطمینان حاصل شود که اتصالات به طور قابل اعتماد مهر و موم شده اند و به طور منظم اتصالات را از نظر نشت هوا بررسی کنید. یک دستگاه تشخیص نشت گاز برای نظارت بر پدیده های غیرعادی در سیستم آب بندی راه اندازی کنید.
2. گاز قابل احتراق به دلیل خوردگی و شکستگی خستگی خارج می شود
(1) لوله هواکش در خروجی دستگاه گردش به دلیل خستگی شکسته و باعث نشت آمونیاک و آتش سوزی و انفجار شد.
(2) ریشه های رزوه پیچ های اتصال بین سیلندرهای چند مرحله ای و بین سیلندر و بدنه دستگاه به دلیل خستگی شکسته و باعث خارج شدن مقدار زیادی گاز پرفشار و ایجاد آتش سوزی و انفجار می شود.
(3) آسیب به بدنه دستگاه و سیلندر فشار بالا باعث آتش گرفتن سیستم روغن شد. مواد آستر سیلندر ضعیف بود و بدنه سیلندر دارای نقصهای انقباضی جدی بود که باعث شکستگی خستگی شد و باعث خروج گاز پرفشار و انفجار فضا شد.
(4) ریشه های رزوه مهره قفل پیستون و ریشه های رزوه میله پیستون و اتصال پیستون به دلیل خستگی شکسته و باعث برخورد و آتش گرفتن میله پیستون شده و باعث انفجار می شود.
اقدامات پیشگیرانه:
(1) لرزش سیستم لوله کشی کمپرسور را کاهش دهید و از کیفیت لوله ها و جوش ها اطمینان حاصل کنید.
(2) اطمینان حاصل کنید که ساختار پیچ اتصال و ابعاد هندسی معقول است و مواد از کیفیت بالایی برخوردار است و استحکام و دقت پردازش نخ را بهبود می بخشد. اطمینان حاصل کنید که سطح اتصال محکم است و نیروی سفت کننده مناسب است.
(3) بازرسی های کیفی بدنه، بلوک سیلندر و آستر سیلندر را به شدت انجام دهید. عمر باقیمانده اجزای اصلی کمپرسورهای با دمای بالا و فشار بالا را تشخیص دهید.
(4) بهبود کیفیت فرآیند عملیات حرارتی برای اطمینان از استحکام میله پیستون. از نورد قوس برای بهبود دقت پردازش نخ استفاده کنید. اطمینان از کیفیت بالا در طول ساخت و نصب برای جلوگیری از ایجاد گشتاورهای خمشی اضافی.
3. دما و فشار خیلی زیاد است، رسوبات کربن قابل اشتعال هستند و مواد قابل احتراق می سوزند.
(1) انتخاب نامناسب روان کننده سیلندر، عدم تطابق نام تجاری روغن روان کننده، پر شدن بیش از حد یا ناکافی روغن، کیفیت پایین روغن، باعث افزایش شدید دمای گاز و تشکیل رسوبات کربن می شود.
(2) کیفیت آب خنک کننده در گردش ضعیف، اثر خنک کننده ضعیف، و قطع غیرمنتظره آب خنک کننده، که باعث افزایش دمای گاز می شود. تخلیه نشدن روغن و آب از اینترکولر، جداکننده روغن و آب و مخزن ذخیره گاز به موقع یا ناقص باعث افزایش کثیفی و مقاومت شده و باعث افزایش دمای گاز می شود.
(3) استفاده از آزمایش فشار هوا برای آزمایش نشت، رسوبات کربن در دماهای بالا، اکسیداسیون شدید و انفجار. ناخالصی هایی مانند زنگ زدگی در طی فرآیند ساخت مکانیکی به طور کامل از بین نمی روند و باعث گرما می شوند. فیلتر به شدت آلوده است، گاز استنشاقی حاوی مقدار زیادی گرد و غبار است و رسوبات کربن به راحتی تشکیل می شوند.
(4) فقدان اقدامات ایمنی و روش های مدیریت مدرن.
اقدامات پیشگیرانه:
(1) روان کننده ها را با توجه به خواص گاز انتخاب کنید. برای استیلن، از روغن معدنی غیر امولسیون شده استفاده کنید. برای کلر، از اسید سولفوریک غلیظ استفاده کنید. برای اکسیژن، از آب مقطر و گلیسیرین رقیق شده استفاده کنید. برای اتیلن، از روغن سفید یا روانکاری بدون روغن استفاده کنید. گریس درجه بالا با نقطه اشتعال بالا و رسوب کربن کم پس از اکسیداسیون را انتخاب کنید. مقدار تزریق روغن باید مناسب باشد. برای یک منطقه حرکت پیستون 200 سانتی متر مربع در دقیقه، مقدار تزریق روغن باید حدود 0.01 لیتر در ساعت باشد. به طور منظم کیفیت روغن را تجزیه و تحلیل کنید و روغن را به موقع تعویض کنید.
(2) از فن آوری پیشرفته تصفیه آب استفاده کنید، به طور منظم خاک و روغن و آب را تخلیه کنید و دمای اگزوز را به شدت کنترل کنید، که نباید از مقدار مجاز تجاوز کند.
(2) مواد خارجی و زنگ زدگی را از ریخته گری و لوله ها کاملاً جدا کنید و پس از مونتاژ کل سیستم کمپرسور را کاملاً منفجر کنید. مواد مقاوم در برابر خوردگی، فیلترهای با راندمان بالا را انتخاب کنید و کثیفی را به موقع پاک کنید.
(4) دیوارهای ضد انفجار و وسایل اطفاء حریق گاز بی اثر را در نزدیکی کمپرسورهای دارای گازهای انفجاری نصب کنید. قابلیت اطمینان شیرهای اطمینان برای گازهای پرفشار، قابل اشتعال و انفجار باید به طور مرتب بررسی شود. از ابزار دقیق و آلارم خودکار استفاده کنید تا در صورت یافتن خطاهای غیرعادی، اقدامات ایمنی به موقع انجام شود.
4. سوء استفاده و عملیات غیرقانونی منجر به احتراق و انفجار می شود
(1) هنگام بازرسی کمپرسور نیتروژن و هیدروژن، از صفحات آلومینیومی به عنوان صفحات کور استفاده شد که باعث فوران گاز پرفشار و ایجاد انفجار فضایی شد. هنگامی که دستگاه یخ راه اندازی شد، شیر بای پس و دریچه خروجی باز نشد و باعث شد فشار از حد مقاومت مواد فراتر رود و باعث انفجار شود. در حین کار دمنده صداهای غیرعادی تشخیص داده شد اما دمنده متوقف نشد و به موقع مورد بازرسی قرار نگرفت و باعث شکسته شدن گردن محور دمنده و آتش گرفتن و انفجار مخزن روغن شد.
(3) در طول آزمایش بار کمپرسور شیمیایی، نیتروژن کم فشار برای پاکسازی استفاده نشد یا پاکسازی ناقص بود که باعث احتراق و انفجار شد.
(4) درمان ممنوعیت نفت کامل نبود و باعث شد بسته بندی با روغن آتش بگیرد و مخزن جمع آوری روغن منفجر شود.
(5) به اشتباه تصور می شد که هیچ آمونیاک مایع در خروجی بخش ماشین یخ وجود ندارد. وقتی صدای چکش مایع شنیده شد، عملیات زهکشی انجام نشد و از شیر میانبر استفاده شد که باعث تبخیر آمونیاک مایع به دلیل دمای بالا و ایجاد انفجار شد.
اقدامات پیشگیرانه
(1) با دانش عملیاتی آشنا باشید. قبل از راه اندازی، شیر خروجی کمپرسور (یا دستگاه یخ ساز) باید باز شود. پس از شروع به تغییرات فشار و دمای آب و گاز و روغن و همچنین صداهای غیرعادی دقت کنید.
(2) آزمایش بار: هنگام راه اندازی کمپرسور گاز قابل اشتعال، ابتدا هوای موجود در آن را با گاز بی اثر جایگزین کنید تا محتوای اکسیژن به کمتر از 4٪ کاهش یابد. برای گاز هیدروژن و استیلن فشرده، حداکثر میزان اکسیژن 2٪ است. آزمایش بار باید کاملاً مطابق با رویه های عملیاتی انجام شود.
(3) استفاده از بنزین یا سایر روغن های فرار برای تمیز کردن قطعات ممنوع است. در طول فرآیند ساخت و نصب، سعی کنید از تماس با جو خودداری کنید. درمان بدون روغن را به شدت اجرا کنید و دمای روغن را کنترل کنید.
(4) با دقت عمل کنید.
5. انفجارهای ناشی از نقص ساخت و مدیریت ضعیف
(1) آسیب به دریچه خروجی کمپرسور اکسیژن باعث فشار بیش از حد، تحریک شیر ایمنی و ایجاد آتش سوزی و انفجار می شود. انفجار جداکننده روغن و آب به دلیل نقص ساخت؛ و انفجار بافر به دلیل وجود آب در بافر در حین کار.
(2) فشار بیش از حد در حین کار به آب بندی آب آسیب می رساند و باعث می شود مقدار زیادی گاز پرفشار آزاد شود و جرقه را مشتعل کند.
(3) به دلیل قطع برق، گاز فشرده سازی کمپرسور گاز پروپیلن سرریز می شود. هنگام راه اندازی مجدد، رله جرقه ایجاد می کند و باعث انفجار فضایی می شود.
(4) پیری عایق موتور باعث آتش سوزی و سوختن کمپرسور می شود.
اقدامات پیشگیرانه
(1) مدیریت کیفیت و بازرسی های کیفیت را تقویت کنید و در صورت کشف عیوب، به سرعت قطعات آسیب پذیر را اصلاح یا جایگزین کنید.
(2) به تغییرات در قرائت گیج فشار دقت کنید.
(3) تعمیر و نگهداری و مراقبت از رله های موتور را تقویت کنید.
(4) موتورها را با عایق قدیمی به موقع تعویض کنید.
