گرمای بیش از حد خطای شماره 1 کمپرسور هوای اسکرو صنعتی است، به ویژه برای کارخانههای واقع در مناطق با دمای بالا: خاورمیانه، شمال آفریقا، و آفریقای جنوب صحرا. این مناطق دارای آب و هوای بیابانی استوایی شدید، با دمای طولانی مدت محیط بالای 40 درجه سانتیگراد در تابستان، اوج دمای سطح بیش از 58 درجه سانتیگراد، هوای خشک و گرد و غبار سنگین ماسه هستند. گرمای خشن خارجی و محیط های گرد و غبار به راحتی باعث اتلاف حرارت ضعیف، خرابی روان کننده و آلارم های مکرر گرمای بیش از حد برای کمپرسورهای هوا می شود که منجر به توقف برنامه ریزی نشده تولید و آسیب هوا می شود. مسئله گرمای بیش از حد مختص مدل های پیچی نیست. اپراتورهای کمپرسور اسکرول بدون روغن 3.7 کیلوواتی تسمه درایو فشرده 5 اسب بخار و کمپرسور هوای سیار دیزل سیار مستقر در سایت های ساخت و ساز و معدن نیز اغلب با خطرات مشابهی در دمای بالا در شرایط محیطی گرم و سوزان مواجه می شوند. عدم توجه به دمای بالا می تواند منجر به کربن شدن روان کننده، انسداد هوا، توقف غیرمنتظره تولید و جایگزینی پرهزینه قطعات شود. ZAKF این راهنمای عیبیابی رسمی را منتشر میکند تا به تکنسینهای کارخانه کمک کند تا به سرعت مشکلات مربوط به گرمای بیش از حد را در محل تشخیص، جداسازی و حل کنند، بهویژه برای کاربران در کشورها و مناطق با دمای بالا.
مرجع دمای بحرانی برای کمپرسورهای اسکرو ZAKF: دمای عملیاتی معمولی باید 80 درجه سانتیگراد تا 90 درجه سانتیگراد باشد، وقتی دما به 105 درجه سانتیگراد میرسد، پانل کنترل زنگ هشدار را راهاندازی میکند، دمای 110 درجه سانتیگراد خاموش شدن خودکار را برای محافظت از دستگاه مجبور میکند.
برای تجهیزاتی که در عربستان سعودی، امارات متحده عربی، مصر، نیجریه، کنیا، الجزایر و سایر مناطق با دمای بالا کار می کنند، بار حرارتی پایه کمپرسور بسیار بیشتر از مناطق معتدل است. حتی عملکرد بار معمولی می تواند دما را به آستانه هشدار نزدیک کند. هنگامی که راندمان سیستم خنک کننده اندکی کاهش می یابد، خطاهای گرمای بیش از حد بلافاصله رخ می دهد. اگر دستگاه شما با زنگ هشدار 105 درجه سانتیگراد یا خاموشی اضطراری 110 درجه سانتیگراد برخورد کرد، فوراً کار مداوم را متوقف کنید و گردش کار بازرسی گام به گام زیر را دنبال کنید.
تصویر A تصویر B پیشنهاد: عکس های سایت واقعی را برای مرجع آماده کنید. : عکس کابینت داخلی، دایره و علامت گذاری محل شیر ترموستاتیک روی لوله های گردش روغن. : عکس کابینت خارجی، دایره و علامت مجموعه هسته کولر روغن / رادیاتور خنک کننده.
عیب یابی گام به گام گرمای بیش از حد (مرحله 1-2-3)
مرحله 1: داده های کنترلر را ضبط کنید و شرایط عملیاتی اولیه را بررسی کنید
دمای تخلیه واقعی را از کنترلر HMI، کل ساعات کار، و دمای فعلی محیط (کلیدی برای سایت های خاورمیانه و آفریقا) ثبت کنید. • بررسی تهویه: دمای بالای بیرون در مناطق بیابانی به راحتی باعث گردش هوای گرم در اتاق کمپرسور می شود. عدم مسدود شدن ورودی هوا یا هوای گرم انباشته شده را تأیید کنید. تهویه اتاق را بدون مانع نگه دارید. دمای محیط برای عملکرد پایدار باید کمتر از 40 درجه سانتیگراد باشد. • بازرسی سطح روغن: شیشه دید روان کننده را بررسی کنید تا مطمئن شوید که سطح روغن بین حداقل علامت حداکثر است. سطح پایین روغن به شدت ظرفیت اتلاف گرما را کاهش می دهد و باعث ایجاد خطا در دمای بالا در گرمای شدید می شود. • بررسی کیفیت روغن: روغن تیره، کف آلود یا شیری رنگ نشان دهنده تخریب یا آلودگی آب است. حرارت زیاد محیط پیری روغن را تسریع می کند، بنابراین روغن فاسد شده باید فوراً تعویض شود.
مرحله 2: شیر ترموستاتیک را پیدا کنید (تصویر A را ببینید)
شیر ترموستاتیک جزء اصلی تنظیم کننده مسیر گردش روان کننده است. این کنترل می کند که آیا روغن با توجه به دمای روغن از خنک کننده روغن عبور می کند یا جریان می یابد و مستقیماً راندمان خنک کننده کل دستگاه را تعیین می کند. مراحل عملیات:
- برای اطمینان از ایمنی، دستگاه را خاموش کنید و فشار باقیمانده را قبل از بازرسی کاملاً رها کنید.
- شیر ترموستاتیک را روی لوله های مدار روغن اصلی قرار دهید (در تصویر A مشخص شده است).
- کمپرسور را دوباره راه اندازی کنید و اجازه دهید دما به 80-85 درجه سانتیگراد برسد، سپس لوله روغن منتهی به کولر را لمس کنید.
- استاندارد قضاوت: اگر لوله ورودی کولر سرد بماند در حالی که دمای دستگاه بالا می رود، شیر ترموستاتیک بسته می شود و مدار روغن را برای خنک شدن تغییر نمی دهد. این شایع ترین علت گرمای بیش از حد برای کمپرسورهایی است که به مدت طولانی در مناطق با دمای بالا کار می کنند. کارتریج شیر را به موقع تمیز یا تعویض کنید. اگر لوله به طور معمول گرم می شود، شیر ترموستاتیک به درستی کار می کند، به مرحله 3 بروید.
یادآوری رایج خرابی: عملیات طولانی مدت در دمای بالا در مناطق خاورمیانه و آفریقا به راحتی لجن نفت تولید می کند که قرقره شیر ترموستاتیک را مسدود کرده و باعث خرابی می شود.
مرحله 3: خنک کننده روغن را بازرسی و تمیز کنید (تصویر B را ببینید)
خنک کننده روغن (هسته رادیاتور، مشخص شده در تصویر B) کار اتلاف حرارت هسته را بر عهده می گیرد. در سایتهای صنعتی خاورمیانه و شمال آفریقا، گرد و غبار شن و ماسه مکرر و الیاف شناور به راحتی بالههای خنککننده را مسدود میکنند و راندمان تبادل حرارت را تا حد زیادی کاهش میدهند و باعث گرمای بیش از حد میشوند. مراحل عملیات:
- قسمت باله خنک کننده را به صورت چشمی بررسی کنید (در تصویر B مشخص شده است). گرد و غبار، تجمع ماسه و رسوب روغنی پدیده های انسداد معمولی در مناطق با دمای بالا و گرد و غبار هستند.
- انسداد سبک: از هوای فشرده خشک با فشار کم برای دمیدن گرد و غبار و ماسه از سمت فن استفاده کنید.
- انسداد شدید روغنی: قبل از راه اندازی مجدد دستگاه را با مواد شوینده هسته خنک کننده حرفه ای تمیز کنید، کاملاً بشویید و کاملاً خشک کنید.
- بازرسی فن خنک کننده: تأیید کنید که وقتی دما به 85 درجه سانتیگراد رسید، فن خنک کننده به طور خودکار شروع به کار می کند. توقف، صدای غیرعادی یا سرعت ناکافی را بررسی کنید. موتورهای فن معیوب را به موقع تعویض کنید، زیرا خرابی فن یکی از دلایل اصلی گرم شدن بیش از حد در مناطق با آب و هوای گرم است.
پس از انجام سه مرحله فوق، کمپرسور را مجددا راه اندازی کنید و دمای کارکرد را کنترل کنید. اگر دما همچنان از 95 درجه سانتیگراد بیشتر است، فیلتر روغن، فشار دیفرانسیل جداکننده روغن، انسداد فیلتر هوا و کالیبراسیون سنسور دما را بررسی کنید. برای تشخیص حرفه ای با پشتیبانی فنی ZAKF تماس بگیرید.
جدول مرجع روغن و نگهداری کمپرسور اسکرو ZAKF
برای تجهیزاتی که در خاورمیانه، آفریقا و سایر محیطهای خشن با دمای بالا و گرد و غبار کار میکنند، سرعت پیری روانکار 30 تا 50 درصد سریعتر از شرایط عادی است. لازم است به شدت از چرخه تعمیر و نگهداری کوتاه شده زیر پیروی کنید و درجات مختلف روان کننده ها را با هم مخلوط نکنید.
| نوع روان کننده | سناریوی کاربردی | فاصله استاندارد تعویض | شرایط کاری ویژه |
|---|
| روغن کمپرسور مصنوعی ZAKF PAO-4000 | همه منظوره برای کمپرسورهای اسکرو با سرعت ثابت / PM-VSD ZAKF | 4000 ساعت کار | 3000 ساعت برای کارگاه های با دمای محیط بالا (> 35 درجه سانتیگراد) / گرد و غبار |
| روغن کمپرسور فول سنتتیک ZAKF PAO‑6000 | کار سنگین، 24/7 مداوم | 6000 ساعت کار | 4500 ساعت برای شرایط سخت سایت |
| روغن اولین بار (خرابی ماشین جدید) | راه اندازی واحد جدید | 500 ساعت | بدون توجه به محیط، چرخه شکست را به شدت دنبال کنید |
پیشنهاد تعمیر و نگهداری پشتیبانی: فیلتر روغن را به طور همزمان در هنگام تعویض روانکار تعویض کنید. هنگامی که هشدار فشار تفاضلی رخ داد یا چرخه سرویس منقضی شد، عنصر جداکننده روغن را تعویض کنید.
بهترین شیوه های پیشگیرانه برای مناطق با دمای بالا
ZAKF با هدف دمای بسیار بالا و ویژگیهای گرد و غباری پارکهای صنعتی خاورمیانه و آفریقا، قوانین نگهداری هدفمند را خلاصه میکند:
- دمای کارکرد کمپرسور را روزانه بررسی کنید، روند افزایش آهسته دما را از قبل پیگیری کنید و از خاموش شدن ناگهانی هشدار خودداری کنید.
- برای جلوگیری از تجمع شن و گرد و غبار و جلوگیری از اتلاف گرما، هر 1 تا 2 ماه یکبار (که از 3 ماه کوتاه شده است) کولر روغن و پره های فیلتر هوا را تمیز کنید.
- چرخه تعویض روغن کوتاه شده را برای محیط های با دمای بالا به شدت اجرا کنید تا از کربن شدن روغن و خرابی ویسکوزیته جلوگیری کنید.
- برای اطمینان از گردش مجرای هوای داخلی و جلوگیری از افزایش بار حرارتی، تمام پانل های کابینت را در حین کار بسته نگه دارید.
سوالات متداول
س: آیا می توانم زمانی که هشدار دمای بالای 105 درجه سانتیگراد در فصول گرم ظاهر می شود، کمپرسور را به کار خود ادامه دهم؟ پاسخ: مطلقاً توصیه نمی شود. کارکرد مداوم تحت وضعیت هشدار در محیطهای با دمای بالا به سرعت کربنسازی روانکننده را تسریع میکند، باعث سایش هوا و حتی انسداد میشود و در نتیجه هزینههای نگهداری بالا و توقف طولانیمدت تولید را به همراه خواهد داشت.
س: گرمای بیش از حد پس از تمیز کردن کولر برطرف می شود، اما بعد از چند هفته دوباره عود می کند؟ پاسخ: این یک مشکل رایج در سایت های غبارآلود خاورمیانه و آفریقا است. لازم است درجه گرفتگی فیلتر هوا را بررسی کنید، اطمینان حاصل کنید که شیر ترموستاتیک فرسوده و گیر کرده است و دفعات تمیز کردن و بازرسی سیستم خنک کننده را افزایش دهید.
این راهنما برای تمام سری های کمپرسور هوا اسکرو ZAKF کاربرد دارد. چیدمان واقعی اجزا بر اساس مدل متفاوت است. لطفاً به دفترچه راهنمای رسمی اصلی مراجعه کنید. برای خطاهای پیچیده در مناطق ویژه با دمای بالا، لطفاً با تکنسین های خدمات منطقه ای معتبر ZAKF تماس بگیرید.
